Interview: ROTAIR über neue Märkte, Expansionspläne und Benzinkompressoren

Aug 06, 2023

Von Lewis Tyler, 18. Juli 2023

ROTAIR stellte im Juni auf der International Rental Exhibition zwei neue Kompressoren vor. Lewis Tyler, stellvertretender Redakteur des IRN, sprach mit Alex Persyn, Direktor für Produktmanagement, und Luca Degiovanni, Marketingmanager, über die Neueinführungen, zukünftige Expansion und Kundenorientierung.

Anfang dieses Monats hatte ich das Vergnügen, mit Alex Persyn, Leiter Produktmanagement, und Luca Degiovanni, Marketingleiter von ROTAIR, auf der Internationalen Mietmesse in Maastricht, Niederlande, zusammenzusitzen.

Die Messe war ein wichtiges Ereignis für das Unternehmen, bei dem es seinen neuen tragbaren Benzin-Luftkompressor MDVN32B und seinen tragbaren Elektro-Luftkompressor MDVN34E ausstellte.

Offiziell vorgestellt auf der SaMoTer-Ausstellung Anfang des Jahres, wo die Maschinen den „Innovation Award“ gewannen, beschreibt ROTAIR die Maschinen als flexibel und nachhaltig.

Nach Angaben des Unternehmens kann der MDVN32B 3.200 l/min Luft bei einem konstanten Druck von 7 bar (102 psi) liefern und verfügt über das gleiche Chassis und die gleiche Karosserie wie der MDVN34E.

Laut ROTAIR ist die Leistung „gleich, wenn nicht sogar besser“ als Dieselmotoren der Stufe V und kann zu erheblichen Einsparungen beim Produktkaufpreis führen, während in der Architektur der Einheiten auch ein optionaler Generator verfügbar sein wird.

Beide Produkte werden als effizient beschrieben und sind in der Lage, den Bedarf des Vermietungssektors an tragbaren Luftkompressoren mit einem Gewicht von unter 750 kg und geringeren Emissionen zu decken. Laut Degiovanni ist das Unternehmen jedoch besonders begeistert von dem tragbaren Benzin-Luftkompressor MDVN32B, während Persyn sagt: „Die Benzinversion ist sehr wichtig, weil das ein großer Vertrauensvorschuss ist. Manche Leute denken vielleicht, dass die Zukunft mit Elektro umweltfreundlich aussieht.

„Ignorieren wir dieses vorausschauende Denken? Nein, aber wenn man sich die heutigen Bedürfnisse ansieht, glauben wir wirklich, dass damit ein Markt bedient wird, der seit Einführung der Stufe V nicht mehr bedient wird. Aber wenn Sie Elektro wollen, ist es da und Sie können es haben (mit dem MDVN34E).“

Zu den ersten Rückmeldungen, die das neue Benzinaggregat erhalten hat, sagt Degiovanni, dass es sowohl in den Niederlanden als auch in Polen Tests durchlaufen hat. Die erste Auslieferung soll in Rumänien erfolgen, bevor später in diesem Jahr die vollständige kommerzielle Einführung erfolgt.

Degiovanni führt weiter aus, dass ROTAIR durch seine regionalen Partner ein echtes Interesse an dem Produkt festgestellt habe; „In ganz Europa sehen wir ein zunehmendes Interesse an dieser deutlichen Abkehr vom Marktstandard und aufgrund der laufenden Gespräche sind wir zuversichtlich, in naher Zukunft erhebliche Umsätze zu erzielen.

„Unser rumänischer Händler war hoch motiviert, seinen Kunden dieses neue Konzept vorzustellen, da es eine autonom arbeitende mobile Einheit zu einem attraktiven Preis im Vergleich zu Modellen der StageV-Kategorie bietet.“

Eine Sache, die sowohl Persyn als auch Degiovanni betonen, ist, dass die Einheiten mit Blick auf den Endbenutzer gebaut wurden, was nicht verwunderlich ist, da das Mantra des Unternehmens „das Unternehmen, das zuhört“ lautet.

Als ROTAIR die Einführung der oben genannten Produkte ankündigte, sagte Giuseppe Donadio, Geschäftsführer von ROTAIR, dass das Unternehmen „schon immer stolz darauf war, innovative Lösungen zu entwerfen und zu bauen, die den aktuellen und zukünftigen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht werden.“

Diese Meinung wird von Persyn geteilt, der 2020 von Donaldson zum Unternehmen kam und zuvor 12 Jahre bei Doosan Bobcat tätig war. „Wir sind seit etwa 60 Jahren auf dem Kompressormarkt tätig. Ich bin seit drei Jahren im Unternehmen, habe aber schnell verstanden, dass es ein Unternehmen ist, das zuhört“, erzählt er mir.

„Unsere VRK-Einheit ist beispielsweise mit integrierten Nachkühlern ausgestattet. Es gibt ähnliche Geräte auf dem Markt, aber nachdem wir auf unsere Kunden gehört haben, haben wir diese geschätzte und anerkannte integrierte Funktionalität entwickelt, die jetzt immer mehr Anklang findet.

„Das zeigt, dass man durch ein wenig Konzentration und Zuhören mehr Veränderungen herbeiführen kann, die auf die Bedürfnisse des Kunden eingehen.“

Im Anschluss daran sagt Degiovanni, der dem Unternehmen kurz nach der Übernahme durch ELGi im Jahr 2012 beitrat, dass ROTAIR „aktiv auf den Markt hören muss“ und verweist auf seine Beziehungen zu regionalen Vertriebshändlern.

Degiovanni sagt: „Unsere Marktforscher erfassen die Meinung der gesamten Branche, vor allem aber anhand der Bedürfnisse unserer Händler und Vertriebspartner, sei es Vermietung oder Verkauf.“

„Als Vermietungsschwerpunkt orientieren wir uns eher an den kleineren Familienunternehmen. Italien ist genau das Gegenteil von Großbritannien und Frankreich, was bedeutet, dass 80 % kleinere und 20 % größere Unternehmen aufgeteilt sind.“

Seit der Entwicklung der ersten Luftkompressoren im Jahr 1960 hat ROTAIR sowohl in der Produktpalette als auch in der Unternehmensstruktur mehrere Veränderungen erfahren.

Während die auf der IRE ausgestellten Kompressoren die neuesten in einer langen Reihe von Innovationen der letzten über 60 Jahre sind, hat das Unternehmen seit der Übernahme durch ELGi Equipments im Jahr 2012 wichtige Veränderungen durchgemacht.

Im darauffolgenden Jahrzehnt verzeichneten sowohl Elgi Europe als auch ROTAIR ein beachtliches Wachstum, und das ist laut Persyn der Grund, warum das Unternehmen seine Anlagen in Italien erweitert; „ELGi Europe verwaltet den stationären Produktbereich des Unternehmens, während ROTAIR tragbare Luftkompressoren und andere Bauprodukte wie Minidumper namens Rampicar und Hydraulikhämmer herstellt.

„Während ELGi Europe auch Niederlassungen in Italien hat, unter anderem innerhalb der bestehenden Betriebsbasis von ROTAIR in Caraglio, Piemont, waren sie zunächst Gäste in unserer Einrichtung, aber das Wachstum beider Unternehmensteile machte eine Erweiterung am Standort Caraglio erforderlich.“ .

„Was das Unternehmen betrifft, haben wir angesichts seines stetigen Wachstums, das wir im Laufe der Jahre erlebt haben, und seiner Aktivitäten auf Gruppenebene das Grundstück neben unserem Werk in Italien erworben, mit dem Plan, die Betriebsfläche in den kommenden Jahren zu verdoppeln. ”

Neben der Erweiterung seiner Anlagen kündigte das Unternehmen auch seine Absicht an, seine Aufmerksamkeit stärker auf das Vereinigte Königreich zu richten. Vor diesem Hintergrund ernannte ROTAIR Anfang dieses Jahres Chris Vaughan zum Vertriebsleiter für Großbritannien und Irland.

Sowohl Degiovanni als auch Persyn glauben, dass jetzt ein günstiger Zeitpunkt für das Unternehmen sein könnte, nach Großbritannien zu expandieren, insbesondere mit der Einführung seiner neuen Benzineinheit.

„In Großbritannien ist Diesel teurer als Benzin“, sagt Persyn. „Ein Benzingerät wie der tragbare Benzin-Luftkompressor MDVN32B, der günstiger ist als ein Gerät der StageV-Kategorie und eine Nische bedient, dürfte im Vereinigten Königreich genau das Richtige sein.“